காற்று வடிகட்டியின் நிறுவல் மற்றும் பயன்பாடு
1. ஏர் ஃபில்டர் நிறுவப்படும் போது, அது ஃபிளேன்ஜ், ரப்பர் பைப் அல்லது ஏர் ஃபில்டருக்கும் என்ஜின் இன்டேக் பைப்புக்கும் இடையே நேரடி இணைப்பு மூலம் இணைக்கப்பட்டிருந்தாலும், காற்று கசிவைத் தடுக்க அது இறுக்கமாகவும் நம்பகமானதாகவும் இருக்க வேண்டும், மேலும் ரப்பர் கேஸ்கட்கள் நிறுவப்பட வேண்டும். வடிகட்டி உறுப்பு இரு முனைகளிலும்; பேப்பர் ஃபில்டர் உறுப்பை நசுக்குவதைத் தவிர்க்க ஏர் ஃபில்டர் கவரைப் பாதுகாக்கும் விங் நட்டை அதிகமாக இறுக்க வேண்டாம்.
2. காற்று வடிகட்டியின் பராமரிப்பின் போது, காகித வடிகட்டி உறுப்பு எண்ணெயில் சுத்தம் செய்யப்படக்கூடாது, இல்லையெனில் காகித வடிகட்டி உறுப்பு தோல்வியடையும், மேலும் வேகமாக விபத்து ஏற்படுத்துவது எளிது. பராமரிப்பின் போது, அதிர்வு முறை, மென்மையான தூரிகை அகற்றும் முறை (சுருக்கத்தில் துலக்குதல்) அல்லது சுருக்கப்பட்ட காற்று ப்ளோபேக் முறை ஆகியவை காகித வடிகட்டி உறுப்பு மேற்பரப்பில் இணைக்கப்பட்டுள்ள தூசி மற்றும் அழுக்குகளை அகற்ற மட்டுமே பயன்படுத்தப்படும். கரடுமுரடான வடிகட்டி பகுதிக்கு, தூசி சேகரிக்கும் பகுதி, கத்திகள் மற்றும் சைக்ளோன் பைப்பில் உள்ள தூசியை சரியான நேரத்தில் அகற்ற வேண்டும்.
ஒவ்வொரு முறையும் கவனமாக பராமரிக்க முடிந்தாலும், காகித வடிகட்டி உறுப்பு அதன் அசல் செயல்திறனை முழுமையாக மீட்டெடுக்க முடியாது, மேலும் அதன் காற்று உட்கொள்ளும் எதிர்ப்பு அதிகரிக்கும். எனவே, காகித வடிகட்டி உறுப்பு நான்காவது முறையாக பராமரிக்கப்பட வேண்டியிருக்கும் போது, அதை ஒரு புதிய வடிகட்டி உறுப்புடன் மாற்ற வேண்டும். காகித வடிகட்டி உறுப்பு விரிசல் ஏற்பட்டாலோ, துளையிடப்பட்டாலோ அல்லது வடிகட்டி காகிதம் மற்றும் எண்ட் கேப் ஆகியவை சிதைந்திருந்தால், அவை உடனடியாக மாற்றப்பட வேண்டும்.
3. பயன்படுத்தும் போது, பேப்பர் கோர் ஏர் ஃபில்டர் மழையால் ஈரமாகாமல் தடுக்க வேண்டியது அவசியம், ஏனென்றால் பேப்பர் கோர் நிறைய தண்ணீரை உறிஞ்சினால், அது காற்று உட்கொள்ளும் எதிர்ப்பை அதிகரித்து, பணியை குறைக்கும். கூடுதலாக, காகித மைய காற்று வடிகட்டி எண்ணெய் மற்றும் நெருப்புடன் தொடர்பு கொள்ளக்கூடாது.
சில வாகன என்ஜின்களில் சைக்ளோன் ஏர் ஃபில்டர் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். காகித வடிகட்டி உறுப்பு முடிவில் பிளாஸ்டிக் கவர் ஒரு கவசம். அட்டையில் உள்ள கத்திகள் காற்றை சுழற்றச் செய்கின்றன, மேலும் 80% தூசி மையவிலக்கு விசையின் செயல்பாட்டின் கீழ் பிரிக்கப்பட்டு தூசி சேகரிப்பாளரில் சேகரிக்கப்படுகிறது. அவற்றில், காகித வடிகட்டி உறுப்பை அடையும் தூசி உள்ளிழுக்கும் தூசியில் 20% ஆகும், மேலும் மொத்த வடிகட்டுதல் திறன் சுமார் 99.7% ஆகும். எனவே, சூறாவளி காற்று வடிகட்டியை பராமரிக்கும் போது, வடிகட்டி உறுப்பு மீது பிளாஸ்டிக் கவசத்தை தவறவிடாமல் கவனமாக இருங்கள்.
QS எண். | SK-1503A |
OEM எண். | வழக்கு 87517154 |
குறுக்கு குறிப்பு | P783543 AF25199 |
விண்ணப்பம் | கேஸ் 210 டிராக்டர் |
வெளிப்புற விட்டம் | 281 (MM) |
உள் விட்டம் | 149 (எம்.எம்.) |
ஒட்டுமொத்த உயரம் | 303/314 (மிமீ) |
QS எண். | SK-1503B |
OEM எண். | வழக்கு 87517153 |
குறுக்கு குறிப்பு | |
விண்ணப்பம் | கேஸ் 210 டிராக்டர் |
வெளிப்புற விட்டம் | 149/143 (மிமீ) |
உள் விட்டம் | 109 (எம்.எம்.) |
ஒட்டுமொத்த உயரம் | 243/248 (மிமீ) |