இயந்திரம் ஒரு காரின் இதயம், எண்ணெய் என்பது காரின் இரத்தம் என்பது அனைவருக்கும் தெரியும். மற்றும் உனக்கு தெரியுமா? காரின் மிக முக்கியமான பகுதியும் உள்ளது, அதுதான் காற்று வடிகட்டி. காற்று வடிப்பான் பெரும்பாலும் டிரைவர்களால் கவனிக்கப்படுவதில்லை, ஆனால் அனைவருக்கும் தெரியாது, இது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் ஒரு சிறிய பகுதி. தாழ்வான காற்று வடிப்பான்களின் பயன்பாடு உங்கள் வாகனத்தின் எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கும், வாகனம் கடுமையான கசடு கார்பன் படிவுகளை உற்பத்தி செய்யும், காற்று ஓட்ட மீட்டர் அழிக்கும், கடுமையான த்ரோட்டில் வால்வு கார்பன் வைப்பு, மற்றும் பல. பெட்ரோல் அல்லது டீசல் எரிப்பு என்று எங்களுக்கு தெரியும். என்ஜின் சிலிண்டருக்கு அதிக அளவு காற்றை உள்ளிழுக்க வேண்டும். காற்றில் நிறைய தூசி உள்ளது. தூசியின் முக்கிய கூறு சிலிக்கான் டை ஆக்சைடு (SiO2), இது ஒரு திடமான மற்றும் கரையாத திடப்பொருளாகும், இது கண்ணாடி, பீங்கான்கள் மற்றும் படிகங்கள் ஆகும். இரும்பின் முக்கிய கூறு இரும்பை விட கடினமானது. அது இயந்திரத்திற்குள் நுழைந்தால், அது சிலிண்டரின் உடைகளை மோசமாக்கும். கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், இது என்ஜின் எண்ணெயை எரித்து, சிலிண்டரைத் தட்டும் மற்றும் அசாதாரணமான சத்தங்களை உருவாக்கி, இறுதியில் இயந்திரத்தை மாற்றியமைக்கும். எனவே, இந்த தூசிகள் இயந்திரத்திற்குள் நுழைவதைத் தடுக்க, இயந்திரத்தின் உட்கொள்ளும் குழாயின் நுழைவாயிலில் ஒரு காற்று வடிகட்டி நிறுவப்பட்டுள்ளது.
1. வடிகட்டி உறுப்பு என்பது வடிகட்டியின் முக்கிய அங்கமாகும். இது சிறப்புப் பொருட்களால் ஆனது மற்றும் சிறப்பு பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பு தேவைப்படும் பாதிக்கப்படக்கூடிய பகுதியாகும்;
2. வடிகட்டி நீண்ட நேரம் வேலை செய்த பிறகு, அதில் உள்ள வடிகட்டி உறுப்பு ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு அசுத்தங்களைத் தடுக்கிறது, இது அழுத்தம் அதிகரிப்பதற்கும் ஓட்ட விகிதத்தில் குறைவதற்கும் வழிவகுக்கும். இந்த நேரத்தில், அது சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும்;
3. சுத்தம் செய்யும் போது, வடிகட்டி உறுப்பை சிதைக்கவோ அல்லது சேதப்படுத்தவோ கூடாது.
பொதுவாக, பயன்படுத்தப்படும் மூலப்பொருட்களைப் பொறுத்து, வடிகட்டி உறுப்பின் சேவை வாழ்க்கை வேறுபட்டது, ஆனால் பயன்பாட்டு நேரத்தை நீட்டிப்பதால், தண்ணீரில் உள்ள அசுத்தங்கள் வடிகட்டி உறுப்பைத் தடுக்கும், எனவே பொதுவாக பிபி வடிகட்டி உறுப்பு மூன்று மாதங்களில் மாற்றப்பட வேண்டும். ; செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன் வடிகட்டி உறுப்பு ஆறு மாதங்களில் மாற்றப்பட வேண்டும்; ஃபைபர் வடிகட்டி உறுப்பு சுத்தம் செய்ய முடியாததால், இது பொதுவாக PP பருத்தி மற்றும் செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பனின் பின் முனையில் வைக்கப்படுகிறது, இது அடைப்பை ஏற்படுத்துவது எளிதல்ல; பீங்கான் வடிகட்டி உறுப்பு பொதுவாக 9-12 மாதங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படலாம்.
QSஎண் | SK-1516A |
குறுக்குகுறிப்பு | வழக்கு 82008606, நியூ ஹாலண்ட் 82008606, வழக்கு 82034440 |
டொனால்ட்சன் | P606946 |
FLEETGUARD | AF25371 |
மிகப்பெரிய OD | 215/228(MM) |
வெளிப்புற விட்டம் | 124.5/14(எம்.எம்.) |
ஒட்டுமொத்த உயரம் | 387/400(எம்.எம்.) |
QSஎண் | SK-1516B |
குறுக்கு குறிப்பு | வழக்கு 82034441, நியூ ஹாலண்ட் 82008607 |
FLEETGUARD | AF25457 |
மிகப்பெரிய OD | 150/119(எம்.எம்.) |
வெளிப்புற விட்டம் | 102/14(MM) |
ஒட்டுமொத்த உயரம் | 344/387(எம்.எம்.) |