சக்கர ஏற்றியின் பராமரிப்பு இடத்தில் இல்லை, இது சக்கர ஏற்றியின் சேவை வாழ்க்கையை நேரடியாக பாதிக்கிறது. காற்று வடிகட்டி உறுப்பு சக்கர ஏற்றி இயந்திரத்தில் காற்று நுழைவதற்கான சோதனைச் சாவடி போன்றது. இது அசுத்தங்கள் மற்றும் துகள்களை வடிகட்டி, இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்யும். சக்கர ஏற்றி காற்று வடிகட்டி உறுப்பு சுத்தம் மற்றும் மாற்றும் போது என்ன முன்னெச்சரிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்?
காற்று வடிகட்டியை சேவை செய்வதற்கும் பராமரிப்பதற்கும் முன், இயந்திரம் மூடப்பட வேண்டும் மற்றும் பாதுகாப்பு கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோல் பூட்டப்பட்ட நிலையில் இருக்க வேண்டும். என்ஜின் இயங்கும் போது இயந்திரத்தை மாற்றி சுத்தம் செய்தால், தூசி எஞ்சினுக்குள் நுழையும்.
சக்கர ஏற்றியின் காற்று வடிகட்டியை சுத்தம் செய்வதற்கான முன்னெச்சரிக்கைகள்:
1. ஏர் ஃபில்டர் உறுப்பை சுத்தம் செய்யும் போது, ஏர் ஃபில்டர் ஹவுசிங் கவர் அல்லது வெளிப்புற ஃபில்டர் எலிமெண்ட் போன்றவற்றை அகற்ற ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது பிற கருவிகளைப் பயன்படுத்த வேண்டாம் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.
2. சுத்தம் செய்யும் போது உள் வடிகட்டி உறுப்பை பிரிக்க வேண்டாம், இல்லையெனில் தூசி நுழைந்து இயந்திரத்தில் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும்.
3. ஏர் ஃபில்டர் உறுப்பைச் சுத்தம் செய்யும் போது, வடிகட்டி உறுப்பைத் தட்டவோ அல்லது தட்டவோ கூடாது, சுத்தம் செய்யும் போது ஏர் ஃபில்டர் உறுப்பை நீண்ட நேரம் திறந்து வைக்கக் கூடாது.
4. சுத்தம் செய்த பிறகு, வடிகட்டி உறுப்பு, கேஸ்கெட் அல்லது ரப்பர் சீல் பகுதியின் பயன்பாட்டின் நிலையை உறுதிப்படுத்துவது அவசியம். அது சேதமடைந்தால், அதை தொடர்ந்து பயன்படுத்த முடியாது.
5. வடிகட்டி உறுப்பு சுத்தம் செய்த பிறகு, ஒரு விளக்கு மூலம் ஆய்வு செய்யும் போது, வடிகட்டி உறுப்பு மீது சிறிய துளைகள் அல்லது மெல்லிய பாகங்கள் இருந்தால், வடிகட்டி உறுப்பு மாற்றப்பட வேண்டும்.
6. ஒவ்வொரு முறையும் வடிகட்டி உறுப்பு சுத்தம் செய்யப்படும் போது, அடுத்த சகோதரரின் துப்புரவு அதிர்வெண் குறியை காற்று வடிகட்டி அசெம்பிளியின் வெளிப்புற அட்டையில் இருந்து அகற்றவும்.
சக்கர ஏற்றியின் காற்று வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றும் போது முன்னெச்சரிக்கைகள்:
சக்கர ஏற்றி வடிகட்டி உறுப்பு 6 முறை சுத்தம் செய்யப்படும்போது, ரப்பர் சீல் அல்லது வடிகட்டி பொருள் சேதமடைந்தது, முதலியன, காற்று வடிகட்டி உறுப்பு சரியான நேரத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும். மாற்றும் போது கவனம் செலுத்த வேண்டிய பின்வரும் புள்ளிகள் உள்ளன.
1. வெளிப்புற வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றும் போது, உள் வடிகட்டி உறுப்பும் அதே நேரத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.
2. சேதமடைந்த கேஸ்கட்கள் மற்றும் வடிகட்டி ஊடகங்கள் அல்லது சேதமடைந்த ரப்பர் முத்திரைகள் கொண்ட வடிகட்டி கூறுகளை பயன்படுத்த வேண்டாம்.
3. போலி வடிகட்டி கூறுகளைப் பயன்படுத்த முடியாது, ஏனெனில் வடிகட்டுதல் விளைவு மற்றும் சீல் செயல்திறன் ஒப்பீட்டளவில் மோசமாக உள்ளது, மேலும் தூசி நுழைந்த பிறகு இயந்திரத்தை சேதப்படுத்தும்.
4. உள் வடிகட்டி உறுப்பு சீல் செய்யப்பட்டால் அல்லது வடிகட்டி பொருள் சேதமடைந்து சிதைந்தால், புதிய பாகங்கள் மாற்றப்பட வேண்டும்.
5. புதிய வடிகட்டி உறுப்பின் சீல் பகுதி தூசி அல்லது எண்ணெய் கறைகளுடன் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கிறதா என்பதை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம், ஏதேனும் இருந்தால், அதை சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.
6. வடிகட்டி உறுப்பைச் செருகும்போது, இறுதியில் ரப்பர் வீங்கினாலோ, அல்லது வெளிப்புற வடிகட்டி உறுப்பு நேராகத் தள்ளப்படாவிட்டாலோ, கவர் வலுக்கட்டாயமாக ஸ்னாப்பில் பொருத்தப்பட்டிருந்தாலோ, கவர் அல்லது ஃபில்டர் ஹவுசிங் சேதமடையும் அபாயம் உள்ளது.
QS எண். | SK-1551A |
OEM எண். | |
குறுக்கு குறிப்பு | |
விண்ணப்பம் | SDLG லோடர் ஃபோர்க்லிஃப்ட் |
வெளிப்புற விட்டம் | 260 (மிமீ) |
உள் விட்டம் | 157 (எம்.எம்.) |
ஒட்டுமொத்த உயரம் | 420/427 (மிமீ) |
QS எண். | SK-1551B |
OEM எண். | |
குறுக்கு குறிப்பு | |
விண்ணப்பம் | SDLG லோடர் ஃபோர்க்லிஃப்ட் |
வெளிப்புற விட்டம் | 155 (மிமீ) |
உள் விட்டம் | 123 (எம்.எம்.) |
ஒட்டுமொத்த உயரம் | 374/408 (மிமீ) |