செய்தி மையம்

வால்வுகள் மற்றும் பிற கூறுகளை ஆக்கிரமிக்கக்கூடிய அசுத்தங்களை வடிகட்ட இது பயன்படுகிறது, மேலும் வால்வின் வேலை அழுத்தம் மற்றும் அதிர்ச்சி அழுத்தத்தை தாங்கும்.

ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சும். வடிகட்டி உறுப்பில் பயன்படுத்தப்படும் வடிகட்டி பொருள் கண்ணாடி இழை பருத்தி, வடிகட்டி காகிதம், பின்னப்பட்ட காட்டன் ஸ்லீவ் மற்றும் பிற வடிகட்டி பொருட்களை உள்ளடக்கியதால், இந்த பொருட்கள் உறிஞ்சுதல் செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளன. கண்ணாடி இழை பருத்தி எண்ணெய் வித்திகளை உடைத்து தண்ணீரை பிரிக்கும், மற்ற பொருட்கள் தண்ணீரை உறிஞ்சும். , இது எண்ணெயில் உள்ள ஈரப்பதத்தை வடிகட்டுவதில் பங்கு வகிக்கிறது.

வடிகட்டி உறுப்பு எண்ணெயில் உள்ள தண்ணீரை முழுவதுமாக வடிகட்ட முடியாவிட்டால், அது பிரிப்பு வடிகட்டி உறுப்புடன் பயன்படுத்தப்படும்.

வடிகட்டி உறுப்பு நிறுவும் போது என்ன கவனம் செலுத்த வேண்டும்

(1) நிறுவும் முன், வடிகட்டி உறுப்பு சேதமடைந்துள்ளதா மற்றும் O-வளையம் நல்ல நிலையில் உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.

(2) வடிகட்டி உறுப்பை நிறுவும் போது, ​​உங்கள் கைகளை சுத்தமாக வைத்திருக்கவும் அல்லது சுத்தமான கையுறைகளை அணியவும்.

(3) நிறுவலை எளிதாக்குவதற்கு நிறுவுவதற்கு முன் O-வளையத்தின் வெளிப்புறத்தில் வாஸ்லைனைப் பூசலாம்.

(4) வடிகட்டி உறுப்பை நிறுவும் போது, ​​பேக்கேஜிங் பிளாஸ்டிக் பையை அகற்ற வேண்டாம், ஆனால் பிளாஸ்டிக் பையை பின்னோக்கி இழுக்கவும், மேல் தலை வெளியே கசிந்த பிறகு, வடிகட்டி உறுப்பின் கீழ் தலையை இடது கையால் மற்றும் வடிகட்டி உறுப்பு உடலைப் பிடிக்கவும். வலது கையால், வடிகட்டி உறுப்பை உள்ளே உள்ள ட்ரேயின் வடிகட்டி உறுப்பு ஹோல்டரில் வைத்து, உறுதியாக கீழே அழுத்தி, நிறுவிய பின் பிளாஸ்டிக் பையை அகற்றவும்.

1. எந்த சிறப்பு சூழ்நிலையில் நீங்கள் எண்ணெய் வடிகட்டி மற்றும் எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்ற வேண்டும்?

எரிபொருள் வடிகட்டி என்பது எரிபொருளில் உள்ள இரும்பு ஆக்சைடு, தூசி மற்றும் பிற பத்திரிகைகளை அகற்றுவது, எரிபொருள் அமைப்பை அடைப்பதைத் தடுப்பது, இயந்திர உடைகளைக் குறைப்பது மற்றும் இயந்திரத்தின் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வது.

சாதாரண சூழ்நிலையில், இயந்திர எரிபொருள் வடிகட்டி உறுப்பு மாற்று சுழற்சி முதல் செயல்பாட்டிற்கு 250 மணிநேரம் ஆகும், அதன் பிறகு ஒவ்வொரு 500 மணிநேரமும் ஆகும். வெவ்வேறு எரிபொருள் தர தரங்களுக்கு ஏற்ப மாற்று நேரம் நெகிழ்வாகக் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

வடிகட்டி உறுப்பு பிரஷர் கேஜ் அலாரங்கள் அல்லது அழுத்தம் அசாதாரணமானது என்பதைக் குறிக்கும் போது, ​​வடிகட்டி அசாதாரணமானதா என்பதைச் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம், அப்படியானால், அதை மாற்ற வேண்டும்.

வடிகட்டி உறுப்பின் மேற்பரப்பில் கசிவு அல்லது சிதைவு மற்றும் சிதைவு ஏற்பட்டால், வடிகட்டி அசாதாரணமானதா என்பதை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம், அப்படியானால், அது மாற்றப்பட வேண்டும்.

2. எண்ணெய் வடிகட்டி தனிமத்தின் வடிகட்டுதல் துல்லியம் எவ்வளவு அதிகமாக இருக்கிறதோ, அவ்வளவு சிறந்ததா?

ஒரு இயந்திரம் அல்லது உபகரணத்திற்கு, சரியான வடிகட்டி உறுப்பு வடிகட்டுதல் திறன் மற்றும் சாம்பல் வைத்திருக்கும் திறன் ஆகியவற்றுக்கு இடையே சமநிலையை அடைய வேண்டும். அதிக வடிகட்டுதல் துல்லியத்துடன் வடிகட்டி உறுப்பைப் பயன்படுத்துவது, வடிகட்டி உறுப்புகளின் குறைந்த சாம்பல் திறன் காரணமாக வடிகட்டி உறுப்புகளின் சேவை வாழ்க்கையை குறைக்கலாம், இதனால் எண்ணெய் வடிகட்டி உறுப்பு முன்கூட்டியே அடைப்பு அபாயத்தை அதிகரிக்கிறது.

3. உபகரணங்களில் குறைந்த எண்ணெய் மற்றும் எரிபொருள் வடிகட்டி மற்றும் தூய எண்ணெய் மற்றும் எரிபொருள் வடிகட்டி ஆகியவற்றுக்கு என்ன வித்தியாசம்?

தூய எண்ணெய் மற்றும் எரிபொருள் வடிகட்டி கூறுகள் சாதனங்களை திறம்பட பாதுகாக்கும் மற்றும் உபகரணங்களின் சேவை வாழ்க்கையை நீடிக்கலாம்; குறைந்த எண்ணெய் மற்றும் எரிபொருள் வடிகட்டி கூறுகள் உபகரணங்களை நன்கு பாதுகாக்க முடியாது, உபகரணங்களின் சேவை ஆயுளை நீடிக்க முடியாது, மேலும் உபகரணங்களின் பயன்பாட்டை மோசமாக்குகிறது.

4. உயர்தர எண்ணெய் மற்றும் எரிபொருள் வடிகட்டியின் பயன்பாடு இயந்திரத்திற்கு என்ன நன்மைகளைத் தரும்?

உயர்தர எண்ணெய் மற்றும் எரிபொருள் வடிகட்டி கூறுகளின் பயன்பாடு உபகரணங்களின் ஆயுளை திறம்பட நீட்டிக்கும், பராமரிப்பு செலவுகளைக் குறைக்கும் மற்றும் பயனர்களுக்கு பணத்தை மிச்சப்படுத்தும்.

5. உபகரணங்கள் உத்தரவாதக் காலத்தை கடந்துவிட்டது மற்றும் நீண்ட காலமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. உயர்தர உயர்தர வடிகட்டி கூறுகளைப் பயன்படுத்துவது அவசியமா?

பழைய உபகரணங்களைக் கொண்ட என்ஜின்கள் தேய்மானம் மற்றும் கிழிந்து போகும் வாய்ப்புகள் அதிகம், இதன் விளைவாக சிலிண்டர் இழுக்கப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, பழைய உபகரணங்களுக்கு, அதிகரித்து வரும் உடைகளை உறுதிப்படுத்தவும், என்ஜின் செயல்திறனைப் பராமரிக்கவும் உயர்தர வடிகட்டிகள் தேவைப்படுகின்றன.

இல்லையெனில், பழுதுபார்ப்பதற்காக நீங்கள் அதிக செலவு செய்ய வேண்டியிருக்கும், அல்லது உங்கள் இயந்திரத்தை முன்கூட்டியே அகற்ற வேண்டும். உண்மையான வடிகட்டி கூறுகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், உங்கள் மொத்த இயக்கச் செலவுகள் (பராமரிப்பு, பழுதுபார்ப்பு, மாற்றியமைத்தல் மற்றும் தேய்மானம் ஆகியவற்றின் மொத்த செலவு) குறைக்கப்படுவதை உறுதிசெய்யலாம், மேலும் உங்கள் இயந்திரத்தின் ஆயுளை நீட்டிக்கலாம்.

6. வடிகட்டி உறுப்பு மலிவானதாக இருக்கும் வரை, அதை நல்ல நிலையில் இயந்திரத்தில் நிறுவ முடியுமா?

பல உள்நாட்டு வடிகட்டி உறுப்பு உற்பத்தியாளர்கள் அசல் பகுதிகளின் வடிவியல் அளவு மற்றும் தோற்றத்தை வெறுமனே நகலெடுத்து பின்பற்றுகிறார்கள், ஆனால் வடிகட்டி உறுப்பு சந்திக்க வேண்டிய பொறியியல் தரங்களுக்கு கவனம் செலுத்துவதில்லை அல்லது பொறியியல் தரநிலைகளின் உள்ளடக்கத்தைப் புரிந்து கொள்ளவில்லை.

வடிகட்டி உறுப்பு இயந்திர அமைப்பைப் பாதுகாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. வடிகட்டி உறுப்பு செயல்திறன் தொழில்நுட்ப தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியாவிட்டால் மற்றும் வடிகட்டுதல் விளைவை இழந்தால், இயந்திரத்தின் செயல்திறன் கணிசமாகக் குறைக்கப்படும் மற்றும் இயந்திரத்தின் சேவை வாழ்க்கை குறைக்கப்படும்.

உதாரணமாக, ஒரு டீசல் இயந்திரத்தின் ஆயுள் நேரடியாக இயந்திர சேதத்திற்கு முன்கூட்டியே "சாப்பிடப்படும்" தூசியின் அளவுடன் தொடர்புடையது. எனவே, திறனற்ற மற்றும் தாழ்வான வடிகட்டி கூறுகள் அதிக இதழ்களை என்ஜின் அமைப்பில் நுழையச் செய்யும், இதன் விளைவாக இயந்திரத்தின் ஆரம்ப மாற்றத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

7. பயன்படுத்தப்பட்ட வடிகட்டி உறுப்பு இயந்திரத்திற்கு எந்த சிக்கலையும் கொண்டு வரவில்லை, எனவே உயர்தர வடிகட்டி உறுப்பு வாங்குவதற்கு பயனர் அதிக பணம் செலவழிக்க வேண்டிய அவசியமில்லையா?

உங்கள் இன்ஜினில் திறமையற்ற, குறைந்த தர வடிகட்டி உறுப்பின் விளைவுகளை நீங்கள் இப்போதே பார்க்க மாட்டீர்கள். இயந்திரம் சாதாரணமாக இயங்குவது போல் தோன்றலாம், ஆனால் தீங்கு விளைவிக்கும் அசுத்தங்கள் ஏற்கனவே என்ஜின் அமைப்பில் நுழைந்து இயந்திர பாகங்கள் துருப்பிடித்தல், துருப்பிடித்தல், தேய்மானம் போன்றவற்றை ஏற்படுத்த ஆரம்பித்திருக்கலாம்.