செய்தி மையம்

ஏர் கண்டிஷனர் ஃபில்டர்கள் காரில் உள்ள காற்றை வடிகட்ட பயன்படுகிறது மற்றும் நமது ஆரோக்கியத்துடன் நெருங்கிய தொடர்புடையது. இது போன்றது: தொற்றுநோய் பரவுவதைத் தடுக்க, தொற்றுநோய்களின் போது அனைவரும் முகமூடியை அணிய வேண்டும். காரணம் இருக்கிறது. எனவே, வழக்கமாக ஒவ்வொரு 1 வருடத்திற்கும் அல்லது 20,000 கி.மீ.க்கும் சரியான நேரத்தில் அதை மாற்றுவது அவசியம்.

கார் ஏர் கண்டிஷனர் வடிகட்டியை எத்தனை முறை மாற்ற வேண்டும்?

காற்றுச்சீரமைத்தல் வடிகட்டி உறுப்பு மாற்று சுழற்சி ஒவ்வொரு காரின் பராமரிப்பு கையேட்டில் எழுதப்பட்டுள்ளது. வெவ்வேறு கார்களுக்கு, அதை ஒப்பிட்டுப் பாருங்கள். எடுத்துக்காட்டாக, ஹோண்டா சிவிக் பராமரிப்பு கையேடு, ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி உறுப்பு ஒவ்வொரு 1 ஆண்டு அல்லது 20,000 கிமீ மாற்றப்பட வேண்டும் என்று பரிந்துரைக்கிறது; Audi A4L ஒவ்வொரு 30,000 கிமீக்கு மாற்றப்பட வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக: Lavida 10,000 கிலோமீட்டர்கள் வரை காற்றுச்சீரமைப்பி வடிகட்டியை சுத்தம் செய்ய வேண்டும், மேலும் அதை 20,000 கிலோமீட்டர்களுக்கு மாற்ற வேண்டும், இது கிட்டத்தட்ட வருடத்திற்கு ஒரு முறை. உங்கள் சொந்த பராமரிப்பு கையேட்டின் படி, எந்த பிரச்சனையும் இல்லை. நீங்கள் அதை இழந்தால், வாடிக்கையாளர் சேவையை அழைத்து, பராமரிப்பு கையேட்டைக் கேட்கவும். வெவ்வேறு பயன்பாட்டு சூழல்கள் முன்கூட்டியே மாற்றுவதைக் கருத்தில் கொள்ளலாம்

கடலோர, ஈரமான பகுதிகளை எவ்வளவு அடிக்கடி மாற்ற வேண்டும்

பராமரிப்பு கையேட்டின் பரிந்துரைக்கப்பட்ட நேரத்திற்கு ஏற்ப அதை மாற்றுவது சாத்தியம் என்றாலும், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அனைவரின் கார் சூழல் வேறுபட்டது, எனவே உங்கள் சொந்த சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப அதை முன்கூட்டியே மாற்றுவது அவசியம். சுற்றுச்சூழல் மாசுபாடு, சாலை நிலைமைகள், காலநிலை பண்புகள் மற்றும் பயன்பாட்டு நிலைமைகள் பிராந்தியத்திற்கு பிராந்தியம் வேறுபடுகின்றன. கார் தொடர்ந்து பராமரிக்கப்படும் போது, ​​காற்றுச்சீரமைப்பி வடிகட்டி உறுப்புகளின் தூய்மையை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். அதை மாற்றுவதற்கு முன் 20,000 கிமீக்கு மேல் செல்லாமல் இருப்பது நல்லது.

எடுத்துக்காட்டாக, வசந்த மற்றும் இலையுதிர்காலத்தில், ஏர் கண்டிஷனர்களின் பயன்பாட்டின் அதிர்வெண் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது, இது ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பில் இந்த அசுத்தங்கள் குவிவதற்கு வழிவகுக்கும், மேலும் போதுமான காற்று வெப்பச்சலனத்தைப் பெறுவது சாத்தியமில்லை, இது பாக்டீரியாவை வளர்க்கும். காரில் ஒரு துர்நாற்றம் இருக்கலாம். கடலோர, ஈரப்பதம் அல்லது மழைப் பகுதிகளுக்கு, வடிகட்டி உறுப்பை முன்கூட்டியே மாற்றுவது அவசியம்.

மோசமான காற்றின் தரம் உள்ள பகுதிகளை அடிக்கடி மாற்றுவது

மோசமான காற்றின் தரம் உள்ள இடங்களையும் முன்கூட்டியே மாற்ற வேண்டும். அதிக தூசி மற்றும் தூசி நிறைந்த கார் சூழலில், ஏர் கண்டிஷனர் வடிகட்டியை முன்கூட்டியே மாற்றுவது நல்லது. உதாரணமாக, கடுமையான புகைமூட்டம் உள்ள நகரத்தில், அதை மாற்ற வேண்டுமா என்று பார்க்க ஒவ்வொரு 3 மாதங்களுக்கும் அவசியம்.

வடிகட்டி உறுப்பை ஊதிவிட்டு, அதைப் பயன்படுத்தாமல் இருப்பது நல்லது

ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி உறுப்பு மாற்று சுழற்சி மிகவும் குறுகியது, மேலும் பல நண்பர்கள் நினைப்பார்கள்: "" ஆஹா", இது மிகவும் வீணானது மற்றும் விலை உயர்ந்தது. "எனவே நான் ஒரு தீர்வைக் கொண்டு வந்தேன்: "நான் அதை சுத்தம் செய்து சிறிது நேரம் பயன்படுத்துகிறேன், சரியா?" "

உண்மையில், காற்றுச்சீரமைப்பி வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றுவது சிறந்தது. அதை ஊதுவதால், புதிதாக வாங்கிய வடிகட்டி உறுப்பின் அதே விளைவை அடைய முடியாது. காற்றுச்சீரமைத்தல் வடிகட்டி உறுப்பு பொதுவாக சாதாரண வடிகட்டி உறுப்பு மற்றும் செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன் வடிகட்டி உறுப்பு என பிரிக்கப்படுகிறது. சாதாரண வடிகட்டி உறுப்பு சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த பொருட்களால் ஆனது மற்றும் மடிந்த விசிறி போல மடிந்து மடிந்துள்ளது. செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன் வடிகட்டி உறுப்பு செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன் மற்றும் நெய்யப்படாத துணிகளால் ஆனது. இப்போது, ​​அதிகம் பயன்படுத்தப்படும் கார் செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன் வடிகட்டி உறுப்பு ஆகும். செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன் உறிஞ்சுதலுடன் நிறைவுற்ற பிறகு, அதன் உறிஞ்சுதல் விளைவு பெரிதும் குறைக்கப்படும், மேலும் உறிஞ்சப்பட்ட பொருட்கள் அடிப்படையில் வெளியிடப்படாது.

பொதுவாக, காற்றுச்சீரமைப்பி வடிகட்டி உறுப்பு எவ்வளவு அடிக்கடி மாற்றப்பட வேண்டும் என்பது உங்கள் காரின் சூழல் மோசமாக உள்ளதா இல்லையா என்பதைப் பொறுத்தது. மோசமான காற்றின் தரம் மற்றும் கடுமையான புகைமூட்டம் உள்ள இடங்களில், ஒவ்வொரு 3 மாதங்களுக்கும் அதை மாற்றுவது அதிகப்படியான மற்றும் பயனுள்ளது அல்ல. ஆனால் சுற்றுச்சூழல் சிறப்பாக இருந்தால், பராமரிப்பு கையேட்டின் படி, அதை வருடத்திற்கு ஒரு முறை அல்லது 20,000 கி.மீ.