செய்தி மையம்

ஹைட்ராலிக் வடிகட்டிகளில் பொதுவாக காற்று வடிகட்டிகள், எண்ணெய் வடிகட்டிகள் மற்றும் எரிபொருள் வடிகட்டிகள் ஆகியவை அடங்கும், அவை "மூன்று வடிகட்டிகள்" என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன. காற்று வடிகட்டி இயந்திர உட்கொள்ளும் அமைப்பில் அமைந்துள்ளது மற்றும் காற்றை சுத்தம் செய்யும் ஒன்று அல்லது பல வடிகட்டி கூறுகளின் கூட்டமாகும். சிலிண்டர், பிஸ்டன், பிஸ்டன் மோதிரம், வால்வு மற்றும் வால்வு இருக்கை ஆகியவற்றின் ஆரம்பகால உடைகளை குறைக்க சிலிண்டருக்குள் நுழையும் காற்றில் உள்ள தீங்கு விளைவிக்கும் அசுத்தங்களை வடிகட்டுவதே இதன் முக்கிய செயல்பாடு; எண்ணெய் வடிகட்டி இயந்திர உயவு அமைப்பில் அமைந்துள்ளது.

ஹைட்ராலிக் வடிகட்டியின் தொழில்நுட்ப தேவைகள்:

(1) வடிகட்டியின் சிறப்புப் பொருள் ஒரு குறிப்பிட்ட வேலை அழுத்தத்தின் கீழ் ஹைட்ராலிக் அழுத்தத்தால் சேதமடையாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய ஒரு குறிப்பிட்ட இயந்திர வலிமையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

(2) ஒரு குறிப்பிட்ட வேலை வெப்பநிலையில், அது நிலையான செயல்திறனை பராமரிக்க வேண்டும் மற்றும் போதுமான நீடித்ததாக இருக்க வேண்டும்.

(3) இது நல்ல அரிப்பை எதிர்க்கும் திறன் கொண்டது.

(4) கட்டமைப்பு முடிந்தவரை எளிமையானது மற்றும் அளவு கச்சிதமானது.

(5) சுத்தம் செய்வதற்கும் பராமரிப்பதற்கும் எளிதானது, வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றுவது எளிது.

(6) குறைந்த செலவு. ஹைட்ராலிக் வடிகட்டியின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை: ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் இடது பக்கத்திலிருந்து வடிகட்டியின் பைப்லைனுக்குள் நுழைகிறது, வெளிப்புற வடிகட்டி உறுப்பிலிருந்து உள் வடிகட்டி உறுப்புக்கு பாய்கிறது, பின்னர் கடையிலிருந்து வெளியேறுகிறது. வெளிப்புற வடிகட்டி உறுப்பு தடுக்கப்பட்டால், பாதுகாப்பு வால்வின் தொடக்க அழுத்தத்தை அடைய அழுத்தம் உயர்கிறது, மேலும் எண்ணெய் பாதுகாப்பு வால்வு வழியாக உள் வடிகட்டி உறுப்புக்குள் நுழைகிறது, பின்னர் கடையிலிருந்து வெளியேறுகிறது. வெளிப்புற வடிகட்டி உறுப்பின் துல்லியம் உள் வடிகட்டி உறுப்பை விட அதிகமாக உள்ளது, மேலும் உள் வடிகட்டி உறுப்பு கரடுமுரடான வடிகட்டியாகும்.

ஹைட்ராலிக் வடிகட்டி ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரின் அசாதாரண நிகழ்வுக்கான காரணங்கள் மற்றும் சரிசெய்தல் முறைகள் பின்வருமாறு:

1) காற்று சிலிண்டருக்குள் நுழைகிறது. காற்றை வெளியேற்றுவதற்கு அதிகபட்ச ஸ்ட்ரோக்குடன் விரைவாக நகர்த்த கூடுதல் எக்ஸாஸ்ட் அல்லது ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள் தேவை.

2) ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் இறுதி அட்டையின் சீல் வளையம் மிகவும் இறுக்கமாக அல்லது மிகவும் தளர்வாக உள்ளது. பிஸ்டன் கம்பி கசிவு இல்லாமல் கையால் சுமூகமாக முன்னும் பின்னுமாக இழுக்கப்படுவதை உறுதிசெய்ய சரியான முத்திரையை வழங்க முத்திரையை சரிசெய்ய வேண்டும்.

3) பிஸ்டனுக்கும் பிஸ்டன் கம்பிக்கும் இடையே உள்ள கோஆக்சியலிட்டி நன்றாக இல்லை. சரிசெய்து சரிசெய்ய வேண்டும்.

4) ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் நிறுவிய பின் வழிகாட்டி ரயிலுக்கு இணையாக இல்லாதபோது, ​​அது சரியான நேரத்தில் சரிசெய்யப்பட வேண்டும் அல்லது மீண்டும் நிறுவப்பட வேண்டும்.

5) பிஸ்டன் கம்பி வளைந்திருக்கும் போது, ​​பிஸ்டன் கம்பியை சரி செய்ய வேண்டும்.