சீனா SK-1061A காற்று வடிகட்டி கூறுகள் KOBELCO SK55 KATO HD307/308 CASE CX55/CX58 உற்பத்தி மற்றும் தொழிற்சாலைக்கு பதிலாக

SK-1061A ஏர் ஃபில்டர் கூறுகள் KOBELCO SK55 KATO HD307/308 CASE CX55/CX58 ஐ மாற்றியமைக்கப்பட்ட படம்

SK-1061A ஏர் ஃபில்டர் கூறுகள் KOBELCO SK55 KATO HD307/308 CASE CX55/CX58 ஐ மாற்றும்

சுருக்கமான விளக்கம்:

QS எண்:எஸ்கே-1061

குறுக்கு குறிப்பு:KOBELCO SK55

எஞ்சின்:கேடோ HD307/308

வாகனம்:வழக்கு CX55/CX58

மிகப்பெரிய OD:173(மிமீ)

உள் விட்டம்:72(மிமீ)

மொத்த உயரம்:247(மிமீ)

வாட்ஸ்அப் எங்களை இப்போது விசாரிக்கவும்

தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

அம்சங்கள்

(1) பாலிஷ், மணல் வெடித்தல் மற்றும் வெல்டிங் புகை, மற்றும் தூள் தூசி சேகரிப்பு ஆகியவற்றில் பல வகையான தூசிகளை வடிகட்டுவதற்கு ஏற்றது.
(2) PTFE சவ்வுடன் கூடிய ஸ்பன் பிணைக்கப்பட்ட பாலியஸ்டர், மைக்ரோஸ்போர் 99.99% வடிகட்டி செயல்திறனை வழங்குகிறது.
(3) பரந்த பிளீட் இடைவெளி மற்றும் மென்மையான, ஹைட்ரோபோபிக் PTFE சிறந்த துகள் வெளியீட்டை வழங்குகிறது.
(4) இரசாயன அரிப்புக்கு சிறந்த எதிர்ப்பு.
(5) மின் தட்டு/துருப்பிடிக்காத எஃகு மேல் மற்றும் கீழ், துரு இல்லை துளையிடப்பட்ட துத்தநாகம் கால்வனேற்றப்பட்ட உலோக உள் கோர் நல்ல காற்றோட்டத்தை அனுமதிக்கிறது.

காற்று வடிகட்டி கூறுகள்

1.இறக்குமதி செய்யப்பட்ட உயர்தர பொருட்களைப் பயன்படுத்துதல், உயர் துல்லியம், அதிக தூசிப் பிடிக்கும் திறன், நல்ல ஊடுருவல், நிலையான செயல்திறன்
2. முன்னோடியான நிகர பூட்டு தொழில்நுட்பத்துடன், பர், துரு இல்லை; தடிமனான வலையுடன், அதனால் கடினத்தன்மை வலுவாக இருக்கும், காயத்திலிருந்து வடிகட்டி காகிதத்தை திறம்பட பாதுகாக்க முடியும், மேலும் சிறிய வலையுடன், துகள்கள் உள்ளே நுழைவதை திறம்பட தடுக்கலாம்.
3.உயர்தரமான சீலிங் டேப்பைப் பயன்படுத்துதல், வலுவான மற்றும் நெகிழ்வான, கடினமான அல்லது மோசமானதல்ல;ஏபி பசை, எபோக்சி க்ளூ டபுள் பேஸ்ட் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துதல், சீலிங் செயல்திறன் மேம்படுத்தப்பட்டது.
4. உயர்தர சுற்றுச்சூழல் நட்பு PU பொருட்கள் மற்றும் மோல்டிங் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தவும், நல்ல இறுதி நெகிழ்ச்சித்தன்மையை உறுதிசெய்ய, அதிக அழுத்தம் மற்றும் அதிக அல்லது குறைந்த வெப்பநிலைக்கு எதிராக உறுதியாக மூடலாம்.

காற்று வடிகட்டியின் முக்கியத்துவம்

இயந்திரம் ஒரு காரின் இதயம், எண்ணெய் என்பது காரின் இரத்தம் என்பது அனைவருக்கும் தெரியும். மற்றும் உனக்கு தெரியுமா? காரின் மிக முக்கியமான பகுதியும் உள்ளது, அதுதான் காற்று வடிகட்டி. காற்று வடிப்பான் பெரும்பாலும் டிரைவர்களால் கவனிக்கப்படுவதில்லை, ஆனால் அனைவருக்கும் தெரியாது, இது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் ஒரு சிறிய பகுதி. தாழ்வான காற்று வடிப்பான்களின் பயன்பாடு உங்கள் வாகனத்தின் எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கும், வாகனம் கடுமையான கசடு கார்பன் படிவுகளை உற்பத்தி செய்யும், காற்று ஓட்ட மீட்டர் அழிக்கும், கடுமையான த்ரோட்டில் வால்வு கார்பன் வைப்பு, மற்றும் பல. பெட்ரோல் அல்லது டீசல் எரிப்பு என்று எங்களுக்கு தெரியும். என்ஜின் சிலிண்டருக்கு அதிக அளவு காற்றை உள்ளிழுக்க வேண்டும். காற்றில் நிறைய தூசி உள்ளது. தூசியின் முக்கிய கூறு சிலிக்கான் டை ஆக்சைடு (SiO2), இது ஒரு திடமான மற்றும் கரையாத திடப்பொருளாகும், இது கண்ணாடி, பீங்கான்கள் மற்றும் படிகங்கள் ஆகும். இரும்பின் முக்கிய கூறு இரும்பை விட கடினமானது. அது இயந்திரத்திற்குள் நுழைந்தால், அது சிலிண்டரின் உடைகளை மோசமாக்கும். கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், இது என்ஜின் எண்ணெயை எரித்து, சிலிண்டரைத் தட்டும் மற்றும் அசாதாரணமான சத்தங்களை உருவாக்கி, இறுதியில் இயந்திரத்தை மாற்றியமைக்கும். எனவே, இந்த தூசிகள் இயந்திரத்திற்குள் நுழைவதைத் தடுக்க, இயந்திரத்தின் உட்கொள்ளும் குழாயின் நுழைவாயிலில் ஒரு காற்று வடிகட்டி நிறுவப்பட்டுள்ளது.

பயன்பாட்டு வரம்பு

நீர் மற்றும் எண்ணெய் வடிகட்டுதல், பெட்ரோ கெமிக்கல் தொழில், எண்ணெய் வயல் குழாய் வடிகட்டுதல்;
எரிபொருள் நிரப்பும் உபகரணங்கள் மற்றும் கட்டுமான இயந்திரங்கள் மற்றும் உபகரணங்களின் எரிபொருள் வடிகட்டுதல்;
நீர் சுத்திகரிப்பு துறையில் உபகரணங்கள் வடிகட்டுதல்;
மருந்து மற்றும் உணவு பதப்படுத்தும் துறைகள்;
ரோட்டரி வேன் வெற்றிட பம்ப் எண்ணெய் வடிகட்டுதல்;

பராமரிப்பு

1. வடிகட்டி உறுப்பு என்பது வடிகட்டியின் முக்கிய அங்கமாகும். இது சிறப்புப் பொருட்களால் ஆனது மற்றும் சிறப்பு பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பு தேவைப்படும் பாதிக்கப்படக்கூடிய பகுதியாகும்;
2. வடிகட்டி நீண்ட நேரம் வேலை செய்த பிறகு, அதில் உள்ள வடிகட்டி உறுப்பு ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு அசுத்தங்களைத் தடுக்கிறது, இது அழுத்தம் அதிகரிப்பதற்கும் ஓட்ட விகிதத்தில் குறைவதற்கும் வழிவகுக்கும். இந்த நேரத்தில், அது சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும்;
3. சுத்தம் செய்யும் போது, வடிகட்டி உறுப்பை சிதைக்கவோ அல்லது சேதப்படுத்தவோ கூடாது.
பொதுவாக, பயன்படுத்தப்படும் மூலப்பொருட்களைப் பொறுத்து, வடிகட்டி உறுப்பின் சேவை வாழ்க்கை வேறுபட்டது, ஆனால் பயன்பாட்டு நேரத்தை நீட்டிப்பதால், தண்ணீரில் உள்ள அசுத்தங்கள் வடிகட்டி உறுப்பைத் தடுக்கும், எனவே பொதுவாக பிபி வடிகட்டி உறுப்பு மூன்று மாதங்களில் மாற்றப்பட வேண்டும். ; செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன் வடிகட்டி உறுப்பு ஆறு மாதங்களில் மாற்றப்பட வேண்டும்; ஃபைபர் வடிகட்டி உறுப்பு சுத்தம் செய்ய முடியாததால், இது பொதுவாக PP பருத்தி மற்றும் செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பனின் பின் முனையில் வைக்கப்படுகிறது, இது அடைப்பை ஏற்படுத்துவது எளிதல்ல; பீங்கான் வடிகட்டி உறுப்பு பொதுவாக 9-12 மாதங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படலாம்.

காற்று வடிகட்டிகள் பற்றி உங்களுக்கு எவ்வளவு தெரியும்?

காற்று வடிகட்டி உறுப்பு என்பது ஒரு வகை வடிகட்டியாகும், இது காற்று வடிகட்டி கெட்டி, காற்று வடிகட்டி, பாணி, முதலியன என்றும் அறியப்படுகிறது. முக்கியமாக பொறியியல் இன்ஜின்கள், ஆட்டோமொபைல்கள், விவசாய இயந்திரங்கள், ஆய்வகங்கள், மலட்டு இயக்க அறைகள் மற்றும் பல்வேறு இயக்க அறைகளில் காற்று வடிகட்டலுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

காற்று வடிகட்டிகளின் வகைகள்
வடிகட்டுதல் கொள்கையின்படி, காற்று வடிகட்டியை வடிகட்டி வகை, மையவிலக்கு வகை, எண்ணெய் குளியல் வகை மற்றும் கலவை வகை என பிரிக்கலாம். இயந்திரங்களில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் காற்று வடிப்பான்களில் முக்கியமாக செயலற்ற எண்ணெய் குளியல் காற்று வடிகட்டிகள், காகித உலர் காற்று வடிகட்டிகள் மற்றும் பாலியூரிதீன் வடிகட்டி உறுப்பு காற்று வடிகட்டிகள் ஆகியவை அடங்கும்.

செயலற்ற எண்ணெய் குளியல் காற்று வடிகட்டி மூன்று-நிலை வடிகட்டலுக்கு உட்பட்டுள்ளது: செயலற்ற வடிகட்டுதல், எண்ணெய் குளியல் வடிகட்டுதல் மற்றும் வடிகட்டி வடிகட்டுதல். பிந்தைய இரண்டு வகையான காற்று வடிகட்டிகள் முக்கியமாக வடிகட்டி உறுப்பு மூலம் வடிகட்டப்படுகின்றன. செயலற்ற எண்ணெய் குளியல் காற்று வடிகட்டி சிறிய காற்று உட்கொள்ளும் எதிர்ப்பின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது, தூசி மற்றும் மணல் வேலை சூழலுக்கு ஏற்றவாறு மாற்றியமைக்க முடியும், மேலும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை உள்ளது.

இருப்பினும், இந்த வகையான காற்று வடிகட்டி குறைந்த வடிகட்டுதல் திறன், அதிக எடை, அதிக செலவு மற்றும் சிரமமான பராமரிப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் ஆட்டோமொபைல் என்ஜின்களில் படிப்படியாக நீக்கப்பட்டது. காகித உலர் காற்று வடிகட்டியின் வடிகட்டி உறுப்பு பிசின்-சிகிச்சை செய்யப்பட்ட மைக்ரோபோரஸ் வடிகட்டி காகிதத்தால் ஆனது. வடிகட்டி காகிதம் நுண்ணிய, தளர்வான, மடிந்த, ஒரு குறிப்பிட்ட இயந்திர வலிமை மற்றும் நீர் எதிர்ப்பு உள்ளது, மேலும் அதிக வடிகட்டுதல் திறன், எளிய அமைப்பு, குறைந்த எடை மற்றும் குறைந்த விலை நன்மைகள் உள்ளன. இது குறைந்த செலவு மற்றும் வசதியான பராமரிப்பு போன்ற நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. இது தற்போது ஆட்டோமொபைல்களுக்கு மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் காற்று வடிகட்டியாகும்.

பாலியூரிதீன் வடிகட்டி உறுப்பு காற்று வடிகட்டியின் வடிகட்டி உறுப்பு மென்மையான, நுண்ணிய, கடற்பாசி போன்ற பாலியூரிதீன் வலுவான உறிஞ்சுதல் திறன் கொண்டது. இந்த காற்று வடிகட்டி காகித உலர் காற்று வடிகட்டியின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் குறைந்த இயந்திர வலிமையைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் கார் இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மேலும் பரவலாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. பிந்தைய இரண்டு காற்று வடிகட்டிகளின் தீமை என்னவென்றால், அவை குறுகிய ஆயுட்காலம் கொண்டவை மற்றும் கடுமையான சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளின் கீழ் வேலை செய்வதில் நம்பகமானவை அல்ல.

தயாரிப்பு விளக்கம்

QSஎண்	SK-1061
குறுக்கு குறிப்பு	KOBELCO SK55
என்ஜின்	கேடோ HD307/308
வாகனம்	வழக்கு CX55/CX58
மிகப்பெரிய OD	173(மிமீ)
உள் விட்டம்	72(மிமீ)
ஒட்டுமொத்த உயரம்	247(மிமீ)