இன் பராமரிப்புபேக்ஹோ ஏற்றி இடத்தில் இல்லை, இது நேரடியாக சேவை வாழ்க்கையை பாதிக்கிறதுபேக்ஹோ ஏற்றி. காற்று வடிகட்டி உறுப்பு காற்று நுழைவதற்கான சோதனைச் சாவடி போன்றதுபேக்ஹோ ஏற்றி இயந்திரம். இது அசுத்தங்கள் மற்றும் துகள்களை வடிகட்டி, இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்யும். சுத்தம் மற்றும் மாற்றும் போது என்ன முன்னெச்சரிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்பேக்ஹோ ஏற்றி காற்று வடிகட்டி உறுப்பு?
காற்று வடிகட்டியை சேவை செய்வதற்கும் பராமரிப்பதற்கும் முன், இயந்திரம் மூடப்பட வேண்டும் மற்றும் பாதுகாப்பு கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோல் பூட்டப்பட்ட நிலையில் இருக்க வேண்டும். என்ஜின் இயங்கும் போது இயந்திரத்தை மாற்றி சுத்தம் செய்தால், தூசி எஞ்சினுக்குள் நுழையும்.
காற்று வடிகட்டியை சுத்தம் செய்வதற்கான முன்னெச்சரிக்கைகள்பேக்ஹோ ஏற்றி:
1. ஏர் ஃபில்டர் உறுப்பை சுத்தம் செய்யும் போது, ஏர் ஃபில்டர் ஹவுசிங் கவர் அல்லது வெளிப்புற ஃபில்டர் எலிமெண்ட் போன்றவற்றை அகற்ற ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது பிற கருவிகளைப் பயன்படுத்த வேண்டாம் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.
2. சுத்தம் செய்யும் போது உள் வடிகட்டி உறுப்பை பிரிக்க வேண்டாம், இல்லையெனில் தூசி நுழைந்து இயந்திரத்தில் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும்.
3. ஏர் ஃபில்டர் உறுப்பைச் சுத்தம் செய்யும் போது, வடிகட்டி உறுப்பைத் தட்டவோ அல்லது தட்டவோ கூடாது, சுத்தம் செய்யும் போது ஏர் ஃபில்டர் உறுப்பை நீண்ட நேரம் திறந்து வைக்கக் கூடாது.
4. சுத்தம் செய்த பிறகு, வடிகட்டி உறுப்பு, கேஸ்கெட் அல்லது ரப்பர் சீல் பகுதியின் பயன்பாட்டின் நிலையை உறுதிப்படுத்துவது அவசியம். அது சேதமடைந்தால், அதை தொடர்ந்து பயன்படுத்த முடியாது.
5. வடிகட்டி உறுப்பு சுத்தம் செய்த பிறகு, ஒரு விளக்கு மூலம் ஆய்வு செய்யும் போது, வடிகட்டி உறுப்பு மீது சிறிய துளைகள் அல்லது மெல்லிய பாகங்கள் இருந்தால், வடிகட்டி உறுப்பு மாற்றப்பட வேண்டும்.
6. ஒவ்வொரு முறையும் வடிகட்டி உறுப்பு சுத்தம் செய்யப்படும் போது, அடுத்த சகோதரரின் துப்புரவு அதிர்வெண் குறியை காற்று வடிகட்டி அசெம்பிளியின் வெளிப்புற அட்டையில் இருந்து அகற்றவும்.
காற்று வடிகட்டி உறுப்புகளை மாற்றும் போது முன்னெச்சரிக்கைகள்பேக்ஹோ ஏற்றி:
போதுபேக்ஹோ ஏற்றி வடிகட்டி உறுப்பு 6 முறை சுத்தம் செய்யப்பட்டது, ரப்பர் சீல் அல்லது வடிகட்டி பொருள் சேதமடைந்துள்ளது, முதலியன, காற்று வடிகட்டி உறுப்பு சரியான நேரத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும். மாற்றும் போது கவனம் செலுத்த வேண்டிய பின்வரும் புள்ளிகள் உள்ளன.
1. வெளிப்புற வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றும் போது, உள் வடிகட்டி உறுப்பும் அதே நேரத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.
2. சேதமடைந்த கேஸ்கட்கள் மற்றும் வடிகட்டி ஊடகங்கள் அல்லது சேதமடைந்த ரப்பர் முத்திரைகள் கொண்ட வடிகட்டி கூறுகளை பயன்படுத்த வேண்டாம்.
3. போலி வடிகட்டி கூறுகளைப் பயன்படுத்த முடியாது, ஏனெனில் வடிகட்டுதல் விளைவு மற்றும் சீல் செயல்திறன் ஒப்பீட்டளவில் மோசமாக உள்ளது, மேலும் தூசி நுழைந்த பிறகு இயந்திரத்தை சேதப்படுத்தும்.
4. உள் வடிகட்டி உறுப்பு சீல் செய்யப்பட்டால் அல்லது வடிகட்டி பொருள் சேதமடைந்து சிதைந்தால், புதிய பாகங்கள் மாற்றப்பட வேண்டும்.
5. புதிய வடிகட்டி உறுப்பின் சீல் பகுதி தூசி அல்லது எண்ணெய் கறைகளுடன் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கிறதா என்பதை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம், ஏதேனும் இருந்தால், அதை சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.
6. வடிகட்டி உறுப்பைச் செருகும்போது, இறுதியில் ரப்பர் வீங்கினாலோ, அல்லது வெளிப்புற வடிகட்டி உறுப்பு நேராகத் தள்ளப்படாவிட்டாலோ, கவர் வலுக்கட்டாயமாக ஸ்னாப்பில் பொருத்தப்பட்டிருந்தாலோ, கவர் அல்லது ஃபில்டர் ஹவுசிங் சேதமடையும் அபாயம் உள்ளது.
வேலை செய்யும் போது இயந்திரம் நிறைய காற்றை உறிஞ்ச வேண்டும். காற்று வடிகட்டப்படாவிட்டால், காற்றில் இடைநிறுத்தப்பட்ட தூசி சிலிண்டரில் உறிஞ்சப்படும், இது பிஸ்டன் குழு மற்றும் சிலிண்டரின் உடைகளை துரிதப்படுத்தும். பிஸ்டன் மற்றும் சிலிண்டருக்கு இடையில் நுழையும் பெரிய துகள்கள் தீவிரமான "சிலிண்டரை இழுக்க" காரணமாக இருக்கலாம், இது வறண்ட மற்றும் மணல் வேலை சூழலில் குறிப்பாக தீவிரமானது. காற்றில் உள்ள தூசி மற்றும் மணலை வடிகட்ட கார்பூரேட்டர் அல்லது உட்கொள்ளும் குழாயின் முன் காற்று வடிகட்டி நிறுவப்பட்டுள்ளது, போதுமான மற்றும் சுத்தமான காற்று சிலிண்டருக்குள் நுழைவதை உறுதி செய்கிறது.
வடிகட்டுதல் கொள்கையின்படி, காற்று வடிகட்டிகளை வடிகட்டி வகை, மையவிலக்கு வகை, எண்ணெய் குளியல் வகை மற்றும் கலவை வகை என பிரிக்கலாம்.
பராமரிப்பின் போது, காகித வடிகட்டி உறுப்பை எண்ணெயில் சுத்தம் செய்யக்கூடாது, இல்லையெனில் காகித வடிகட்டி உறுப்பு தோல்வியடையும், மேலும் வேகமான விபத்தை ஏற்படுத்துவது எளிது. பராமரிப்பின் போது, அதிர்வு முறை, மென்மையான தூரிகை அகற்றும் முறை (சுருக்கத்தில் துலக்குதல்) அல்லது சுருக்கப்பட்ட காற்று ப்ளோபேக் முறை ஆகியவை காகித வடிகட்டி உறுப்பு மேற்பரப்பில் இணைக்கப்பட்டுள்ள தூசி மற்றும் அழுக்குகளை அகற்ற மட்டுமே பயன்படுத்தப்படும். கரடுமுரடான வடிகட்டி பகுதிக்கு, தூசி சேகரிக்கும் பகுதி, கத்திகள் மற்றும் சைக்ளோன் பைப்பில் உள்ள தூசியை சரியான நேரத்தில் அகற்ற வேண்டும். ஒவ்வொரு முறையும் கவனமாக பராமரிக்க முடிந்தாலும், காகித வடிகட்டி உறுப்பு அதன் அசல் செயல்திறனை முழுமையாக மீட்டெடுக்க முடியாது, மேலும் அதன் காற்று உட்கொள்ளும் எதிர்ப்பு அதிகரிக்கும். எனவே, பொதுவாக, காகித வடிகட்டி உறுப்பு நான்காவது முறையாக பராமரிக்கப்பட வேண்டியிருக்கும் போது, அது ஒரு புதிய வடிகட்டி உறுப்புடன் மாற்றப்பட வேண்டும். காகித வடிகட்டி உறுப்பு விரிசல் ஏற்பட்டாலோ, துளையிடப்பட்டாலோ அல்லது வடிகட்டி காகிதம் மற்றும் எண்ட் கேப் ஆகியவை சிதைந்திருந்தால், அவை உடனடியாக மாற்றப்பட வேண்டும்.
QSஎண் | SK-1239A |
OEM எண். | கேட்டர்பில்லர் 2277448 கேட்டர்பில்லர் 2934053 ஜீனி 0745010084 ஜீனி 33017972 வால்ட்ரா 37352500 வால்ட்ரா V37352500 VMC AF608766 |
குறுக்கு குறிப்பு | AF26247 AF27827 P608766 AF27873 |
விண்ணப்பம் | கேட்டர்பில்லர் பேக்ஹோ லோடர் மற்றும் ரோலர் GENIE டெலஸ்கோபிக் லோடர் VALTRA டிராக்டர் |
நீளம் | 225 (மிமீ) |
அகலம் | 158 (மிமீ) |
ஒட்டுமொத்த உயரம் | 170 (மிமீ) |
QSஎண் | SK-1239B |
OEM எண். | கேட்டர்பில்லர் 2277449 GENIE 0745010085 JCB 32926072 VALTRA 37352700 VMC AF785965 |
குறுக்கு குறிப்பு | P785965 P785969 AF26248 |
விண்ணப்பம் | கேட்டர்பில்லர் பேக்ஹோ லோடர் மற்றும் ரோலர் GENIE டெலஸ்கோபிக் லோடர் VALTRA டிராக்டர் |
நீளம் | 209 (மிமீ) |
அகலம் | 142 (மிமீ) |
ஒட்டுமொத்த உயரம் | 40/45 (மிமீ) |