தயாரிப்பு மையம்

ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வடிகட்டிகள் நம் அன்றாட வாழ்வில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வடிகட்டிகள் நுகர்வுப் பொருட்கள் என்பதை நாம் அனைவரும் அறிவோம், மேலும் அவை அடிக்கடி பல்வேறு அடைப்பு சிக்கல்களை எதிர்கொள்கின்றன, இதனால் எங்களுக்கு நிறைய சிக்கல்கள் ஏற்படுகின்றன.அதன் சேவை வாழ்க்கையை நீடிக்க, நாம் சில பராமரிப்பு அறிவை அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.எடுத்துக்காட்டாக, எரிபொருள் தொட்டி மற்றும் அமைப்பின் கோடுகளை பொதுவாக அடைப்பு ஏற்பட்டவுடன் உடனடியாக மாற்ற வேண்டியிருந்தால், அவற்றைப் பறிப்பதில் கவனமாக இருங்கள்.எரிபொருள் நிரப்பும் போது, ​​வடிகட்டியுடன் எரிபொருள் நிரப்பும் சாதனத்தைப் பயன்படுத்தவும்.எரிபொருள் தொட்டியில் உள்ள எண்ணெய் காற்றுடன் நேரடியாக தொடர்பு கொள்ள அனுமதிக்காதீர்கள், பழைய மற்றும் புதிய எண்ணெயை கலக்க வேண்டாம்.ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வடிகட்டி பராமரிப்பு பற்றி மேலும் அறிய விரும்புகிறீர்களா?

ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வடிகட்டி

A. ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் உள்ள துகள்கள் மற்றும் ரப்பர் அசுத்தங்களை அகற்ற, ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் தூய்மையை உறுதிப்படுத்த ஹைட்ராலிக் வடிகட்டி கூறுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.எரிபொருள் நிரப்பும் போது ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வடிகட்டப்பட வேண்டும், மேலும் எரிபொருள் நிரப்பும் கருவி நம்பகமான முறையில் சுத்தமாக இருக்க வேண்டும்.நிரப்பும் விகிதத்தை அதிகரிக்க ஹைட்ராலிக் டேங்க் ஃபில்லர் போர்ட்டில் உள்ள வடிகட்டியை அகற்ற முடியாது.எரிபொருள் நிரப்பும் பணியாளர்கள் சுத்தமான கையுறைகள் மற்றும் உறைகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

B. அதிக வெப்பநிலையில் ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் பயன்படுத்தப்படாமல் இருப்பதை உறுதி செய்தல்;எண்ணெய் விரைவாக ஆக்ஸிஜனேற்றப்பட்டு அதிக வெப்பநிலையில் மோசமடையும்;ஹைட்ராலிக் நிலையத்தில் உள்ள காற்று வடிகட்டி ஒரே நேரத்தில் துகள்கள் மற்றும் ஈரப்பதத்தை வடிகட்டக்கூடிய வடிகட்டியைப் பயன்படுத்த வேண்டும்;இது சந்தையில் கிடைக்கிறது;

C. ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் சுத்தமான எண்ணெய், பயன்படுத்தப்படும் கணினியின் அதே ஹைட்ராலிக் எண்ணெயைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.எண்ணெய் வெப்பநிலை 45 முதல் 80 டிகிரி செல்சியஸ் வரை இருக்கும்.முடிந்தவரை அசுத்தங்களை அகற்ற அதிக ஓட்டத்தைப் பயன்படுத்தவும்.ஹைட்ராலிக் அமைப்பு 3 முறைக்கு மேல் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும்.சுத்தம் செய்த பிறகு, எண்ணெய் சூடாகும்போது கணினியிலிருந்து அனைத்து எண்ணெய்களும் வெளியிடப்படும்.சுத்தம் செய்த பிறகு வடிகட்டியை சுத்தம் செய்து, வடிகட்டி உறுப்பை புதியதாக மாற்றிய பின் புதிய எண்ணெயை நிரப்பவும்.

ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வடிகட்டி உறுப்பு 2

குறிப்பு: வடிகட்டி உறுப்பு முதலில் ஒரு நுகர்வுப் பொருளாகும், பொதுவாக அது அடைபட்டவுடன் உடனடியாக மாற்றப்பட வேண்டும்.அமைப்பின் எரிபொருள் தொட்டி மற்றும் குழாய்கள் சுத்தப்படுத்தப்பட்டுள்ளன என்பதை நினைவில் கொள்க.எரிபொருள் நிரப்பும் போது, ​​எரிபொருள் தொட்டியில் உள்ள எண்ணெய் ஒரு வடிகட்டியுடன் எரிபொருள் நிரப்பும் சாதனம் மூலம் காற்றுடன் நேரடியாக தொடர்பு கொள்ள அனுமதிக்காதீர்கள், பழைய மற்றும் புதிய எண்ணெயை கலக்க வேண்டாம்.வடிகட்டி உறுப்பு ஆயுளை நீட்டிப்பதும் உதவுகிறது.

ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வடிகட்டியின் பராமரிப்பு முறை பின்வருமாறு:

1. அசல் ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை மாற்றுவதற்கு முன், எண்ணெய் திரும்பும் வடிகட்டி உறுப்பு, எண்ணெய் உறிஞ்சும் வடிகட்டி உறுப்பு, பைலட் வடிகட்டி உறுப்பு ஆகியவற்றைச் சரிபார்த்து, இரும்புத் தாவல்கள், தாமிரத் தாக்கல்கள் அல்லது பிற அசுத்தங்கள் உள்ளதா என்பதைப் பார்க்கவும்.சில சந்தர்ப்பங்களில், ஹைட்ராலிக் கூறுகள் தோல்வியடையும்.சரிசெய்த பிறகு, கணினியை சுத்தம் செய்யவும்.

2. ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை மாற்றும் போது, ​​அனைத்து ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வடிகட்டிகளும் (திரும்ப எண்ணெய் வடிகட்டி, எண்ணெய் உறிஞ்சும் வடிகட்டி, பைலட் வடிகட்டி) ஒரே நேரத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும், இல்லையெனில் அது மாற்றப்படாது.

3. ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் லேபிள்களை வேறுபடுத்துங்கள்.வெவ்வேறு லேபிள்கள் வெவ்வேறு பிராண்டுகளின் ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை கலக்காது.அவை வினைபுரிந்து மோசமடைந்து மந்தைகளை உருவாக்கலாம்.பரிந்துரைக்கப்பட்ட அகழ்வாராய்ச்சி எண்ணெய்.

4. எரிபொருள் நிரப்புவதற்கு முன், எண்ணெய் உறிஞ்சும் வடிகட்டி நிறுவப்பட வேண்டும்.உறிஞ்சும் வடிகட்டியால் மூடப்பட்ட முனை நேரடியாக பிரதான பம்பிற்கு செல்கிறது.அசுத்தங்கள் இலகுவாக இருந்தால், பிரதான பம்ப் வேகமடையும் மற்றும் பம்ப் தேய்ந்துவிடும்.

5. நிலையான நிலைக்கு எண்ணெயைச் சேர்க்கவும், பொதுவாக ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் தொட்டியில் எண்ணெய் நிலை அளவீடு இருக்கும், தயவுசெய்து நிலை அளவைப் பார்க்கவும்.நீங்கள் எப்படி நிறுத்துகிறீர்கள் என்பதில் கவனம் செலுத்துங்கள்.பொதுவாக, அனைத்து சிலிண்டர்களும் பின்வாங்கப்படுகின்றன, அதாவது முன்கை, வாளி முழுமையாக நீட்டிக்கப்பட்டு தரையிறக்கப்படுகின்றன.

6. எரிபொருள் நிரப்பிய பிறகு, முக்கிய பம்ப் வெளியேற்றத்திற்கு கவனம் செலுத்துங்கள்.இல்லையெனில், வாகனம் முழுவதும் சிறிது நேரம் நகராது.காற்றை வெளியேற்றுவதற்கான வழி, பிரதான பம்பின் மேல் நேரடியாக பொருத்தி தளர்த்துவது மற்றும் நேரடியாக நிரப்புவது.